Se usan generalmente en la construcción de autopistas, en particular al llenar los espacios entre las carreteras y así mejorar la estructura del terreno. El geotextil hace que el suelo de baja ley sea más ventajoso para su uso y luego también sea fácil de construir en lugares difíciles. Los geotextiles son materiales perfectos que se utilizan con la construcción y la infraestructura, como carreteras, edificios, presas y muchos más.
Mejora la sustancialidad y disminuye el proceso de corrosión eólica e hídrica. Ayuda a prevenir la erosión del suelo, pero permite que el agua se drene. Los geotextiles se producen a partir de fibras sintéticas o naturales unidas con piezas delgadas del suelo. Mejora las características del piso como la fricción o la restricción del movimiento, la parte posterior de las cargas y las revisiones en el plano de falla del rodamiento.
Es solo en los últimos tiempos que el mercado de la construcción ha comenzado a considerar seriamente los productos geotextiles como componentes críticos para la edificación de carreteras. Las telas de prueba comenzaron en el pasado con los faraones usándolas al eliminar la suciedad constante.
La principal función de desarrollar el geotextil para que sea absorbente es permitir la circulación de fluidos a través de él. Se aplica en estructuras de propiedades y evitan la descomposición de la suciedad por viento y agua y obtener seguridad arquitectónica.
En los últimos 25 años, se ha desarrollado una gama de tecnologías avanzadas para resolver problemas relacionados con el suelo en la construcción. Estos se trazan al hacer más prácticos los remplazos del pavimento inadecuado o evitarlo con cimientos profundos.
Por supuesto, la construcción y el mantenimiento de carreteras todavía dependen en gran medida de equipos como motoniveladoras, pero la nueva “tecnología” continúa avanzando, lo que hace que el proceso de construcción y mantenimiento de carreteras sea más fácil, rápido y económico.
Los geotextiles son un componente vital de la construcción de carreteras. La naturaleza absorbente de este material permite el flujo de líquidos a través de ellos. Cuando se utiliza en la infraestructura de estructuras, el geotextil preserva la erosión del viento y el agua del suelo y, por lo tanto, refuerza la estabilidad estructural.
Estas telas geotextiles están diseñadas utilizando hebras paralelas entrelazadas entre sí, como la arpillera. Los diferentes patrones de textura influyen en las propiedades del tejido, como la porosidad y la resistencia.
El geotextil tejido genérico, no deje que el agua fluya tan libremente como en el geotextil no tejido. Esto ayuda en la infiltración, ya que la tela no permite que las partículas del suelo se muevan libremente. Como resultado, los caminos construidos con materiales geotextiles tejidos consumen menos y son perdurables.
El geotextil en carreteras no tejido se puede preparar para utilizar una variedad de procedimientos y se ve similar a las telas de fieltro. El material no tejido tiene una mayor probabilidad de estirarse en contraste con su contraparte tejida. Esto permite que el agua fluya a lo largo del plano de la tela, lo que es especialmente importante cuando se usa geotextil para drenar el líquido del suelo o de la carretera.
Los materiales de geotextil en carreteras se utilizan para aumentar la resistencia y la durabilidad del suelo subyacente en una carretera. Por ejemplo, la tela se puede usar junto con arena para distribuir uniformemente la carga. Esto reduce el proceso de surcos y asegura que no se formen surcos repentinos en el camino.
Los geotextiles generalmente están hechos de polipropileno o poliéster. El polipropileno es ligero, fuerte y duradero. Los geotextiles de poliéster son más pesados en contraste, son igual de intensos y son apropiados para la mayoría de los ambientes del suelo.
Hay dos tipos principales de geotextiles: tejidos y no tejidos. Los geotextiles no tejidos son estructuras tridimensionales compuestas, construidas con fibras que se forman en una red aleatoria.
Son específicamente beneficiosos para el drenaje subterráneo y el deterioro por erosión y la construcción de taludes y carreteras. También se utilizan ampliamente en vertederos, edificación de autopistas y vías férreas, recuperación de tierras y defensa marítima.
Los geotextiles tejidos se establecen mezclando y entrelazando fibras. Se emplean mucho en la construcción de caminos, donde se pueden usar para dividir capas de agregado y mantener el suelo debajo de la carretera y el pavimento.
El geotextil en carreteras se utiliza principalmente en funciones mecánicas. El agua puede pasar a través de ellos con una erosión mínima de las partículas del suelo. Por sí mismos, se usan en la filtración, el refuerzo de terrenos débiles y la mejora de la capacidad de carga, y la segregación de partículas más pequeñas y más grandes para minimizar la erosión.
Algunas de las ventajas que tienen los geotextiles sobre los materiales de construcción tradicionales son las siguientes:
Esto es provechoso al inspeccionar las capacidades de los textiles que serán usadas con carreteras y autopistas. Algunas pruebas como la razón de corte directo, las propiedades de fluencia compresiva, el comportamiento de ruptura por cedencia y a deformación irrecuperable por tracción, la oposición a la perforación (prueba de caída de cono), la renuencia al desgarro trapezoidal, la resistencia a la tracción por agarre y mucho más. Para evaluar los comportamientos y propiedades del geotextil, utilizamos las siguientes herramientas y así probar estos propósitos.
En caso de que desee realizar una muestra de geotextil, debe experimentar a una persona para que examine la calidad del geotextil a través de la máquina de verificación de tracción, la demostración de materiales y la probatura de fricción según el lugar de implementación y las aplicaciones. La justificación más general es la “prueba de resistencia a la punción” y la “prueba de agarre a la tracción”.
A continuación se muestran algunas pruebas disponibles para garantizar la resistencia del geotextil.